汽車覆蓋件的拉延成形工序

　　汽車覆蓋件是指覆蓋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、構(gòu)成駕駛室和車身的薄鋼板異形體的表面零件(外覆蓋件)和(內(nèi)部零件),與一般沖壓件相比較,具有材料薄、形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大、表面質(zhì)量要求高及生產(chǎn)成本高等特點(diǎn)。在覆蓋件的沖壓工藝設(shè)計(jì)、模具設(shè)模具制造工藝上，也具有獨(dú)自的特點(diǎn)，一般需要經(jīng)過(guò)多道工序(如拉延、沖孔修邊、翻邊、整形等)才能完成。
　　在其整個(gè)生產(chǎn)中，拉延成形則是一道關(guān)鍵的工序，而決定拉延成敗和工件質(zhì)量的，則是拉延成形的模具。以前采取單件壓制，生產(chǎn)效率、材料利用率和設(shè)備利用率均比較低。將拉延工藝作了改進(jìn)，采用中心對(duì)稱一模兩件的方法重新設(shè)計(jì)和制模，大大提高了設(shè)備利用率和生產(chǎn)效率。

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